Malibu T 470 RB-LE lightweight 3.5 t (Mercedes)

Hier arbeitet ein Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI auf AL-KO Tiefrahmen mit 150 PS und serienmäßiger 9G-Tronic Automatik statt 140 PS mit 6-Gang-Handschaltung. Dazu der höhere Doppelboden (22 statt 17 cm, Keller 46 statt 39 cm) und deutlich größere Tanks mit 150 l Frischwasser und 140 l Abwasser statt 125 und 90 l. Ein Unterschied, den man kennen sollte: Das Bad ist hier als Waschraum mit gegenüberliegender Dusche ausgeführt, bei der Fiat-Variante als kombinierte Nasszelle.

Zugelassen sind 4 gurtgesicherte Sitzplätze im Fahrbetrieb. Serienmäßig wird zu zweit in den Längseinzelbetten im Heck geschlafen (2,00 m und 1,90 m Länge bei 85 cm Breite). Optional lässt sich das auf vier Schlafplätze erweitern: über ein Zentralhubbett mit 1,71 x 1,00 m und den Sitzgruppenumbau mit 2,03 x 1,11 m. Als dauerhaftes Vier-Personen-Fahrzeug ist er nicht ausgelegt, für gelegentlichen Besuch aber gerüstet.

Die Masse im fahrbereiten Zustand liegt bei rund 2.896 kg, Malibu gibt 233 kg für Zusatzausrüstung frei – praktisch derselbe Wert wie bei der Fiat-Variante mit 228 kg. Für ein 7,28-Meter-Fahrzeug mit Doppelboden und großer Garage ist das ein begrenzter Rahmen; wer Hubbett, Solaranlage und Markise kombiniert, stößt schnell an die Grenze. Wir rechnen Ihre Konfiguration vorab durch und zeigen bei Bedarf die 4,2-t-Variante, die dann Führerschein C1 erfordert. Anhängelast: 2.000 kg.